鋰電池材料的需求
■ 2018 年需求量
■ 7萬 噸的負極材料
■ 27.5萬 噸的正極材料
■ 年成率為30 – 35%
→ 石墨烯擁有每年美金18億元的市場潛力
→ 6億的導電材料市場與12億的負極材料
→ 磷酸鐵鋰(LFP)正極材料的需求
→ 100萬輛電動車將需要40,000噸的正極材料
→ 每輛純電動大巴需要 500 kg
→ 每輛混合動力大巴需要 150 kg
→ 每輛純電動車需要 50 kg
→ 預估每2.5年電池正極材料的需求就會翻倍
鋰電池的工作原理 (SG)
→ 鋰離子隨著電池的充電與放電在正負極之間來回移動
→ 石墨烯可取代在所有電池材料中的傳統導電材料
→ 正極材料:鈷酸鋰(LCO), 鎳鈷錳三元材料(NCM), 錳酸鋰(LMO), 鎳鈷鋁(NCA) 以及 磷酸鐵鋰(LFP)
→ 負極材料:石墨, 鈦酸鋰(LTO), 以及 矽複合材料
→ 石墨烯與石墨烯複合材料可成為新一代電池的負極材料
→ 負極板使用 LETITGO 石墨烯改性銅箔可增強導電及導熱